選擇吊車大廠和小廠的區別,隨著現在建設發展的越來越快,各種機械的運用也越來越廣,替代人工解放勞動力的同時也大大縮短了建設成本和建設周期.隨之而來的則是各種機械廠也如雨后春筍般冒了出來形形色色林林總總. 比如我所熟知的吊車這個領域里,有六、七十年代時就有的大廠,比如徐工、三一、中聯等眾多人所說的三大廠;也有2000年后基礎設施建設如井噴后成立起來的許多小型吊車生產廠家, 且簡單地這么區分大小廠,上面所說的大廠就是建國后因為國家建設需要從國外比如前蘇聯引進的吊車技術:工藝復雜價格高昂但成品運行可靠皮實耐用,像上述三大廠就是這個情況.小廠則是根據市場經濟規則應運而生,往往先是生產一些市場急切需要老百姓期待而大廠又不屑生產的一些小產品,比如2噸、3噸、5噸自制吊等,經歷風風雨雨后掌握了相當成熟技術后適者生存下來的一些精品廠家. 那么,是大廠的產品好還是小廠的產品好呢? 這是許多人想知道的結果,到底是大廠的產品好還是小廠的可靠呢? 可以說是仁者見仁吧,誰的好誰的壞是不能一概而論的. 1 大廠所生產重點一般在50噸以上的吊車,100噸、120噸、150噸、200、300噸等才是他們重點和中心,而且軍工定單和國外定單也占據了他們的相當一部分精力.這也就是說剛開始這三大廠不生產25噸以后吊車的重要原因.看到小噸位吊車z后幾年發展勢頭越來越火才開始回過頭來做小型噸位吊車的. 小型吊車廠則是一開始就因為市場需要應運而生,可能是開始的技術含量不高,只能生產一些3噸5噸的小型自制吊,技術越來越成熟后一些8噸、10噸、12噸、16噸的小型吊車技術也接近完美. 2 大廠的小型吊車產品這幾年也隨著市場需要慢慢風聲水起和小型吊車廠家搶占市場,在名氣或客戶認可度上占據了一定優勢,畢竟他們時間長名氣大,但是在價位上卻比小型吊車廠的產品高出了三分之一甚至更多.