直臂隨車吊的一些專業知識,隨車吊分為直臂和折臂兩種,這兩種吊機各有各的優點,今天我們就來說一說直臂吊機的一些專業知識.

    直臂吊機使用的油泵有單聯泵和雙聯泵兩種選擇,單聯泵的結構簡單,只有一個泵體,主要應用在噸位較小的吊機上,即8噸以下的吊機,在搭配優質的隨車吊底盤才能獲得更好的運用效果,比如湖北大運的隨車吊底盤就是不錯的選擇.雙聯泵,就是兩個泵體安裝在一起,相當于是兩個單聯泵,所以雙聯泵的供油量更大,穩定性更好,工作時間更長,吊機運轉的速度也就更快,對于8噸以下的吊機是不適用的.

    液壓回路,不同的隨車吊吊機有著不同的回路設計,在一些小噸位吊機上可能會存在單回路設計,該系統只有一個液壓回路,這種吊機一般一次只能做一個動作,雖然理論上可以通過精確操縱節流來實現多個機構聯動,但勢必會造成能量損失,發熱增大,效率降低,再加上前邊提到的小噸位吊機都采用單體泵,流量小,所以動作會很慢;雙回路與多回路能夠大大提高工作效率,但同樣吊機的價格也會相對貴點.

    直臂吊機的出臂方式,作為直臂吊機上較大的總成,臂架在進行伸縮動作的時候一般有兩種方式,一種是跟汽車吊類似,臂架里面有一根大油缸,其余用鋼絲繩帶動,所有臂節同時伸縮.另一種臂架里面有兩根細油缸,先伸出2臂,即較粗的一節,待完全展開后其它臂節同時伸出,前者帶載伸縮有力,后者2臂伸縮速度較慢,但近距離使用在心理上比較放心,而實際應用前者也沒有出現過斷臂事故.關于臂架伸縮,要想延長其使用壽命,是不提倡使用帶載伸縮臂架的,所以在實際運用中還是盡量避免此類操作.

    臂架的截面,近年來對車輛的輕量化要求逐漸增大,因此更輕,更高強度的六邊形、八邊形、和其它形狀的臂架開始出現.

    支腿的樣式、種類,吊機支腿以直立式為主,這種支腿結構簡單,可以滿足使用要求,目前市場上大多數隨車吊均采用這種支腿;另一種就是可翻轉支腿,適合用于一些兩側空間比較緊張的底盤,比如牽引隨車吊;后支腿有兩種方式,固定式和活動式,固定式多用于小噸位底盤,活動式多見于較大噸位的底盤.